{"id":902,"date":"2022-02-07T14:36:24","date_gmt":"2022-02-07T14:36:24","guid":{"rendered":"https:\/\/greenyellow-alligator-204266.hostingersite.com\/residencial\/?p=902"},"modified":"2023-05-18T12:36:19","modified_gmt":"2023-05-18T12:36:19","slug":"ventilacion-parkings-garajes-comunitarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innotecgrupo.com\/residencial\/residencial\/ventilacion-parkings-garajes-comunitarios\/","title":{"rendered":"Ventilaci\u00f3n en parkings y garajes, \u00bfpor qu\u00e9 es importante?"},"content":{"rendered":"\n<p>Aunque no es muy conocida, <strong>existe abundante normativa sobre la <a href=\"\/comunidades-residencial\/ventilacion-garajes\/\">ventilaci\u00f3n de parkings y garajes en comunidades de vecinos<\/a><\/strong> que regula su funcionamiento. Actualmente, la normativa sobre ventilaci\u00f3n en aparcamientos y garajes se encuentra regulada por el <strong>C\u00f3digo T\u00e9cnico de la Edificaci\u00f3n<\/strong>, y m\u00e1s concretamente en el <strong>Documento B\u00e1sico sobre Salubridad<\/strong> en el que se fijan los objetivos b\u00e1sicos en cuanto a \u201c<strong>Higiene, salud y protecci\u00f3n del medio ambiente<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>C\u00f3digo T\u00e9cnico de la Edificaci\u00f3n<\/strong>: salubridad<\/h2>\n\n\n\n<p>El t\u00e9rmino salubridad, tal y como se entiende en esta norma, consiste en <strong>reducir a l\u00edmites aceptables el riesgo de que los usuarios<\/strong>, dentro de los edificios y en condiciones normales de utilizaci\u00f3n, padezcan molestias o enfermedades, as\u00ed como el riesgo de que los <strong>edificios se deterioren y deterioren el medio ambiente en su entorno inmediato<\/strong>, como consecuencia de las caracter\u00edsticas de su proyecto, construcci\u00f3n, uso y mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Este Documento B\u00e1sico consta de varios apartados o \u201c<strong>Exigencias B\u00e1sicas<\/strong>\u201d siendo el aparado HS3 el dedicado a la calidad del aire interior y que se aplica de la siguiente forma:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>En los <strong>edificios de viviendas<\/strong>: en su interior, los almacenes de residuos, los trasteros, los parkings y garajes<\/li><li>En los <strong>edificios de cualquier otro uso<\/strong>:&nbsp;a los aparcamientos y los garajes. <br>Se considera asimismo que, forman parte de los aparcamientos y garajes, las zonas de circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos y recorridos de evacuaci\u00f3n de ocupantes hasta una salida segura del aparcamiento.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:18px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"885\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/greenyellow-alligator-204266.hostingersite.com\/residencial\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/parking_destacada-885x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1097\" srcset=\"https:\/\/innotecgrupo.com\/residencial\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/parking_destacada-885x1024.jpg 885w, https:\/\/innotecgrupo.com\/residencial\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/parking_destacada-259x300.jpg 259w, https:\/\/innotecgrupo.com\/residencial\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/parking_destacada-768x888.jpg 768w, https:\/\/innotecgrupo.com\/residencial\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/parking_destacada.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 885px) 100vw, 885px\" \/><figcaption>Servicio de instalaci\u00f3n y mantenimiento de todo tipo de sistemas de ventilaci\u00f3n de garajes y parkings comunitarios<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:18px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"caracteristicas-de-los-sistemas-de-ventilacion-en-parkings-y-garajes\"><strong>Caracter\u00edsticas de los sistemas de ventilaci\u00f3n en parkings y garajes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El C\u00f3digo T\u00e9cnico de la Edificaci\u00f3n recoge en su DB HS3 que para la adecuada ventilaci\u00f3n en aparcamientos y garajes debe disponerse un <strong>sistema de ventilaci\u00f3n que puede ser natural o mec\u00e1nico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso de que se decida instalar un sistema basado en la <strong>ventilaci\u00f3n natural<\/strong>, la norma establece que se <strong>deber\u00e1 disponer de aberturas mixtas al menos en dos zonas opuestas de la fachada<\/strong> de tal forma que su reparto sea uniforme y que la distancia a lo largo del recorrido m\u00ednimo libre de obst\u00e1culos entre cualquier punto del local y la abertura m\u00e1s pr\u00f3xima a \u00e9l sea como m\u00e1ximo igual a 25 metros. Si la distancia entre las aberturas opuestas es superior a 30 metros deber\u00e1 disponerse de otra abertura equidistante de ambas, permiti\u00e9ndose una tolerancia del 5%.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Los garajes que no excedan de cinco plazas ni de 100 m2 \u00fatiles<\/strong>, el CTE contempla la posibilidad de disponer una o varias aberturas de admisi\u00f3n,&nbsp; que comuniquen directamente con el exterior, una ubicada en la parte superior y otra en la parte inferior del cerramiento, pero respetando una separaci\u00f3n vertical de como m\u00ednimo 1,5 metros.<\/p>\n\n\n\n<p>Si por el contrario se decidiera utilizar un <strong>sistema de ventilaci\u00f3n mec\u00e1nica<\/strong> habr\u00e1 que tener en cuenta que la normativa exige que dicho sistema sea de uso exclusivo para el aparcamiento excepto cuando los trasteros est\u00e9n situados en el propio recinto del aparcamiento, en cuyo caso la ventilaci\u00f3n puede ser conjunta. As\u00ed podr\u00e1n utilizarse una de las siguientes opciones:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Con admisi\u00f3n por ventilaci\u00f3n natural y con extracci\u00f3n mec\u00e1nica.<\/li><li>Con admisi\u00f3n y extracci\u00f3n mec\u00e1nica.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Para evitar que se produzcan estancamientos de gases contaminantes, las aberturas de ventilaci\u00f3n deber\u00e1n ubicarse de la siguiente forma (o cualquier alternativa que produzca el mismo efecto):<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Una abertura de admisi\u00f3n y otra de extracci\u00f3n por cada 100 m2 de superficie \u00fatil<\/li><li> La separaci\u00f3n entre aberturas de extracci\u00f3n m\u00e1s pr\u00f3ximas debe ser inferior a 10 metros.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Y adem\u00e1s habr\u00e1 que tener en cuenta los siguientes aspectos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Como m\u00ednimo deben ubicarse dos terceras partes de las aberturas de extracci\u00f3n a una distancia del techo menor o igual a 0,5 m.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/greenyellow-alligator-204266.hostingersite.com\/residencial\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/calefaccion_clima_4-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1099\" srcset=\"https:\/\/innotecgrupo.com\/residencial\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/calefaccion_clima_4-768x1024.jpg 768w, https:\/\/innotecgrupo.com\/residencial\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/calefaccion_clima_4-225x300.jpg 225w, https:\/\/innotecgrupo.com\/residencial\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/calefaccion_clima_4.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>En los aparcamientos compartimentados<\/strong> en los que la ventilaci\u00f3n sea conjunta las aberturas de admisi\u00f3n se situar\u00e1n en los compartimentos y las aberturas de extracci\u00f3n se situar\u00e1n en las zonas de circulaci\u00f3n comunes. De esta forma, cada compartimento dispondr\u00e1 al menos de una abertura de admisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En plantas de aparcamientos con 15 o m\u00e1s plazas se deber\u00e1 disponer de al menos dos redes de conductos de extracci\u00f3n con su correspondiente extractor mec\u00e1nico en cada planta.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>En los aparcamientos que excedan de cinco plazas o de 100 m2 \u00fatiles<\/strong> debe disponerse un <strong>sistema de detecci\u00f3n de mon\u00f3xido de carbono<\/strong> en cada planta que active autom\u00e1ticamente la aspiraci\u00f3n mec\u00e1nica cuando se alcance una concentraci\u00f3n de 50 ppm en el caso de aparcamientos donde haya empleados o de 100 ppm en el caso de que en el aparcamiento no haya empleados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"otras-normas-sobre-ventilacion-en-aparcamientos-parkings-y-garajes\"><strong>Otras normas sobre ventilaci\u00f3n en aparcamientos, parkings y garajes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Existen otra serie de normas, como las<strong> normas UNE<\/strong>, elaboradas por los miembros de la <strong>Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Normalizaci\u00f3n<\/strong> cuyo objetivo es el de contribuir a la mayor y mejor implantaci\u00f3n de la actividad de normalizaci\u00f3n, a trav\u00e9s del desarrollo de una serie de normas t\u00e9cnicas de aplicaci\u00f3n voluntaria que contienen especificaciones t\u00e9cnicas basadas en los resultados de la experiencia y del desarrollo tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso de la ventilaci\u00f3n en aparcamientos y garajes existe la <strong>norma UNE 100166:2004 <\/strong>cuyo t\u00edtulo es \u201c<strong>Climatizaci\u00f3n: ventilaci\u00f3n de aparcamientos<\/strong>\u201d y que tiene por objeto, fijar los criterios a seguir para el c\u00e1lculo y dise\u00f1o de los sistemas de ventilaci\u00f3n mec\u00e1nica de aparcamientos subterr\u00e1neos y ventilaci\u00f3n natural de aparcamientos en superficie. Actualmente dicho documento est\u00e1 siendo revisado, ampli\u00e1ndose su abasto, y haciendo hincapi\u00e9 en el dimensionado de los sistemas, detecci\u00f3n de gases contaminantes o humo y secuencias de activaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n el <strong>Reglamento Electrot\u00e9cnico para Baja Tensi\u00f3n<\/strong> (<strong>R.E.B.T. Instrucci\u00f3n BT-29<\/strong>) hace alusi\u00f3n a los sistemas de ventilaci\u00f3n en aparcamientos y garajes al considerar estos recintos como emplazamientos con atm\u00f3sferas potencialmente explosivas.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta <strong>Instrucci\u00f3n T\u00e9cnica ITC-BT-29<\/strong> remite a la norma U<strong>NE-EN 60079-10<\/strong> (sobre atm\u00f3sferas explosivas gaseosas) a fin de establecer el procedimiento para clasificaci\u00f3n de emplazamientos donde los riesgos son debidos a la presencia de vapor o gas inflamables, clasificaci\u00f3n que viene condicionada por el grado de la fuente de escape y la ventilaci\u00f3n del local.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SI crees que tu comunidad de vecinos necesita la instalaci\u00f3n y mantenimiento de un buen sistemas de ventilaci\u00f3n del parking, <a href=\"\/contacto\/\">cont\u00e1ctanos<\/a> , os ayudaremos a vivir m\u00e1s seguros, m\u00e1s salubres y a cumplir con el C\u00f3digo T\u00e9cnico de la Edificaci\u00f3n. <br><br>Si tienes dudas tambi\u00e9n puedes <a href=\"https:\/\/www.livebeep.com\/u\/1VLCt0Q\">chatear con un t\u00e9cnico ahora<\/a>.<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque no es muy conocida, existe abundante normativa sobre la ventilaci\u00f3n de parkings y garajes en comunidades de vecinos que regula su funcionamiento. 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